分閘線圈燒毀的原因
1.分閘電磁鐵機(jī)械故障。線圈松動造成斷路器分閘時電磁鐵位移,使鐵心卡澀,造成線圈燒毀;或由于鐵心的活動行程短,當(dāng)接通分閘回路電源時,鐵心頂不開脫扣機(jī)構(gòu)使線圈長時間通電而燒毀。
2.斷路器拒分??刂苹芈氛r,斷路器出現(xiàn)拒分的故障均為連桿機(jī)構(gòu)問題,如頂點(diǎn)調(diào)整不當(dāng),使斷路器分閘鐵心頂桿的力度不能使機(jī)構(gòu)及時脫扣;或由于防護(hù)閉鎖機(jī)構(gòu)未動作,致使線圈過載,造成分閘線圈燒毀。
3.輔助開關(guān)分閘狀態(tài)的行程調(diào)整不當(dāng)。斷路器處于分閘狀態(tài)時,應(yīng)調(diào)整輔助開關(guān)使其在分閘狀態(tài)的行程范圍內(nèi)。然而,在調(diào)整斷路器開距和超行程等參數(shù)時,斷路器分閘的初始狀態(tài)未做相應(yīng)的調(diào)整,將導(dǎo)致輔助開關(guān)不能正常切換分閘回路,而使分閘線圈燒毀。
4.分閘控制回路輔助開關(guān)觸點(diǎn)使用不當(dāng)。當(dāng)斷路器合閘時間極短,遠(yuǎn)小于斷路器的分閘時間時,斷路器未來得及脫扣就已合閘到位,此時延時觸點(diǎn)的延時作用將失去意義。相反,該延時觸點(diǎn)在分閘過程中,由于輔助開關(guān)動靜觸頭絕緣間隙較小,經(jīng)常出現(xiàn)拉弧現(xiàn)象,將使輔助開關(guān)的觸頭燒毀,繼而引起分閘線圈燒毀。
5.保護(hù)控制裝置故障。分閘指令是由保護(hù)控制裝置發(fā)出的,若裝置內(nèi)的分閘繼電器有故障,或分閘控制回路輔助開關(guān)觸點(diǎn)動作行程較大,造成分閘指令不能及時退出,就會使分閘線圈長時間帶電而燒毀。
6.分閘回路電阻偏大。分閘線圈回路絕緣降低,或是控制回路線徑過小造成電阻偏大,使得分閘控制回路電壓降較大,導(dǎo)致電壓達(dá)不到線圈分閘動作的值,使分閘線圈長時間帶電燒毀。
防止分閘線圈燒毀的措施
1.將分閘回路的延時動合觸點(diǎn)改接為一對動合觸點(diǎn),經(jīng)常檢查輔助開關(guān)的觸點(diǎn)及輔助開關(guān)的拐臂螺絲,正確調(diào)整輔助開關(guān)的位置,使輔助開關(guān)與斷路器分合閘位置正確、有效地配合。
2.固定好分閘線圈,經(jīng)常檢查分閘線圈的鐵心有無卡澀。
3.保護(hù)控制裝置發(fā)出的分閘指令時間,既要能夠使分閘線圈工作,又要能夠在很短的時間內(nèi)退出分閘指令。
4.在每年的檢修工作中,應(yīng)正確調(diào)整好斷路器的連桿機(jī)構(gòu),經(jīng)常檢查斷路器的自由脫扣是否正常,低電壓動作試驗(yàn)時,是否能在額定電壓的30%~65%間可靠跳閘。
合閘線圈燒毀的原因
1.斷路器機(jī)構(gòu)故障。當(dāng)斷路器合閘控制回路正常時,斷路器本體的內(nèi)導(dǎo)電桿、傳動連桿等卡澀,或是因?yàn)閿嗦菲鞑僮鳈C(jī)構(gòu)連接配合不好,以及由于防護(hù)閉鎖連鎖機(jī)構(gòu)未動作,頂點(diǎn)調(diào)得偏高,導(dǎo)致斷路器拒合閘,使合閘鐵心過載,引起合閘線圈燒毀。
2.輔助開關(guān)行程位置不當(dāng)。正常合閘時,斷路器的合閘接觸器的線圈回路與輔助開關(guān)的動斷延時觸點(diǎn)串聯(lián)。合閘后,輔助開關(guān)觸點(diǎn)自動切斷合閘回路,輔助觸點(diǎn)打不開或拉弧,合閘接觸器通過重合閘回路或綠燈回路自保持,合閘線圈長時間帶電而被燒毀。
3.保護(hù)控制裝置故障。合閘指令是由保護(hù)控制裝置發(fā)出的,若保護(hù)裝置內(nèi)的合閘繼電器發(fā)生故障,或合閘控制回路輔助開關(guān)觸點(diǎn)動作行程較長,造成合閘指令不能及時退出,就會使合閘線圈長時間帶電而燒毀。
4.合閘接觸器故障。斷路器合閘時,由于合閘電流比較大,控制回路不能直接控制合閘線圈,只能通過合閘接觸器間接接通合閘線圈,因此當(dāng)合閘接觸器發(fā)生故障時,不能及時斷開,使合閘線圈通電時間過長,燒毀線圈。另外,合閘接觸器的線圈電阻變大,會使合閘接觸器正常通電時吸合力不足,主觸點(diǎn)產(chǎn)生拉弧,合閘接觸器的主觸點(diǎn)接觸電阻增大,間接地影響斷路器合閘線圈的勵磁電流,使合閘線圈的勵磁力度不足,鐵心不能正常動作,合閘線圈過載而燒毀。
5.合閘電源容量下降或者合閘控制回路的導(dǎo)線電阻偏大,使合閘瞬間合閘線圈兩端電壓低于額定電壓80%而燒毀。
防止合閘線圈燒毀的措施
1.加強(qiáng)合閘接觸器的檢查、維護(hù)。每次小修、周期大修都要檢查其動、靜觸頭表面接觸面積、接觸壓力等。
2.調(diào)整輔助開關(guān)的位置。
3.保護(hù)控制裝置發(fā)出的合閘指令時間能足夠使合閘線圈工作,且能在規(guī)定的時間內(nèi)退出合閘指令。
4.要求值班員在許可工作前,必須取下控制回路熔斷器,并將重合閘投切回路打開,避免檢修、試驗(yàn)過程中造成合閘線圈燒毀。
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